W nadchodzących miesiącach mieszkańców Wzgórz Krzesławickich czekają istotne zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Na spotkaniu zorganizowanym przez Zarząd Transportu Publicznego pod koniec listopada, przedstawiciele Rady Dzielnicy XVII zapoznali się ze szczegółami nowych rozwiązań, które wejdą w życie po otwarciu nowego dworca autobusowego przy pętli tramwajowej. Nowa infrastruktura ma usprawnić codzienne podróże, wzmocnić połączenia z centrum miasta i dostosować trasy do realnych potrzeb lokalnej społeczności.
Nowy dworzec – zmiany w układzie linii aglomeracyjnych
Przekazanie do użytku nowej pętli stanowi istotny krok w rozwoju transportu publicznego na wschodnich obrzeżach Krakowa. Najważniejszą zapowiedzią jest przekierowanie większości linii aglomeracyjnych obsługujących gminę Kocmyrzów-Luborzyca – w tym linii 202, 212, 222, 232 oraz 262 – których końcowe przystanki zostaną przeniesione właśnie do nowego dworca. Dzięki temu podróżujący z sąsiednich miejscowości będą mogli wygodniej przesiadać się na tramwaje i autobusy miejskie.
Dodatkowo, linie autobusowe 180 i 511 zostaną skierowane bezpośrednio do nowej pętli. Ma to poprawić organizację ruchu, skrócić czas przesiadek oraz zwiększyć przewidywalność kursowania autobusów.
Bezpośrednie połączenia dla kluczowych dzielnic i szkół
Linia nr 511 zyska na znaczeniu jako szybkie połączenie tego rejonu z centrum Krakowa. Kursując przez Nowy Kleparz i aleję Trzech Wieszczów, zapewni dogodne dojazdy zarówno do pracy, jak i uczelni czy urzędów zlokalizowanych przy ulicach Czarnowiejskiej i Armii Krajowej. Ponadto mieszkańcy osiedla przy ulicy Architektów po raz pierwszy otrzymają bezpośredni dostęp do komunikacji miejskiej, co od dawna było wyczekiwaną zmianą.
Znaczącą modyfikacją będzie nowy przebieg linii 180, która okrąży obszar Wzgórz Krzesławickich, zapewniając dzieciom i młodzieży bezpośrednie połączenie ze wszystkimi placówkami edukacyjnymi w tej części miasta. Przejrzysty układ tras powinien ułatwić rodzicom planowanie codziennych dojazdów do szkół.
Warto dodać, że linia 182 jeszcze przez pewien czas będzie kursować dotychczasową trasą – jej skrócenie rozważane jest dopiero po zakończeniu prac przy nowym torowisku tramwajowym.
Praktyczne udogodnienia na mniej uczęszczanych trasach
Zmiana wprowadzona jeszcze w październiku na linii nr 198 przyniosła poprawę dla mieszkańców ulic Mistrzejowickiej i Morcinka. Linia ta, obsługiwana przez mniejsze autobusy, lepiej radzi sobie na wąskich, krętych uliczkach w okolicy szpitala okulistycznego. Zastąpienie starej linii 422 pozwoliło także zwiększyć częstotliwość kursowania autobusów linii 122, z czego korzystają mieszkańcy innych obszarów.
Możliwe korekty i przyszłe decyzje
Wciąż otwarta pozostaje kwestia ewentualnego przywrócenia linii 142/442 na trasę przez ulicę Darwina i Blokową. Taki wariant ułatwiłby przesiadki na tramwaje, ale wymagałby częstszego korzystania z przejazdu kolejowego, co może powodować opóźnienia. Ostateczną decyzję w tej sprawie podejmie Rada Dzielnicy XVII w konsultacji z mieszkańcami.
Zgodnie z aktualnymi założeniami, linie 110, 149 i 160 pozostaną przy obecnych trasach, bez dodatkowych zmian w najbliższym czasie.
Co się zmieni w codziennych dojazdach?
Po wdrożeniu wszystkich zapowiedzianych zmian, aglomeracyjne linie autobusowe będą dojeżdżać tylko do nowego węzła przesiadkowego. Linie tramwajowe 1, 4 i 5 zachowają swoje dotychczasowe trasy i rozkłady. Autobusy linii 122 będą kursować w dni robocze co 20 minut, a obsługę zapewnią standardowej wielkości pojazdy. Jeśli linia 142/442 zostanie przesunięta na nowy przebieg, mieszkańcy mogą zyskać szybsze połączenia z centrum, ale pojawią się też nowe wyzwania organizacyjne.
Linia 180 w nowym wariancie obejmie swoim zasięgiem Grębałów oraz Wzgórza Krzesławickie, a linia 511 w godzinach szczytu będzie kursować co kwadrans. Celem wszystkich modyfikacji jest poprawa dostępności transportu publicznego, zwiększenie wygody dla pasażerów oraz usprawnienie ruchu w dynamicznie rozwijającym się rejonie miasta.
Przemyślana sieć komunikacyjna dla Wzgórz Krzesławickich
Zakrojone na szeroką skalę zmiany w układzie tras, zaprezentowane podczas spotkania z radnymi i mieszkańcami, mają poprawić komfort codziennego podróżowania i dostosować ofertę komunikacyjną do realnych potrzeb dzielnicy. Nowy dworzec, większa liczba kursów i lepsze połączenia z kluczowymi punktami Krakowa mają być odpowiedzią na dotychczasowe bolączki użytkowników transportu publicznego. Kluczowe decyzje dotyczące szczegółów tras i częstotliwości kursowania zapadną po konsultacjach z mieszkańcami – tak, by każdy zyskał realny wpływ na przyszły kształt komunikacji w Wzgórzach Krzesławickich.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa